Pensando en el Dakar 2018, la Argentina fue protagonista de las mayorías de las etapas de esta competencia en este año. Pero los organizadores no paran, y se habló de la posibilidad de regresar a Patagonia en alguna de las siguientes ediciones que vienen.
Está confirmado por los sponsors de la competencia, que dos carreras más se van a realizar. En la edición 2017 los organizadores ya están en negociaciones con autoridades de Chile para, tal vez largar desde ese país, pasar por Bolivia, ingresar en la Argentina por el norte y finalmente terminar en un balneario muy importante de la costa de Uruguay.
Para el 2018, este portal a partir de ese rumor que se escuchó, comenzó a trabajar en el tema y en las últimos días pudo averiguar que, la idea del proyecto es largar desde Ushuaia y en ese paso por suelo patagónico austral por primera vez, cruzar por Santa Cruz para regresar, como en el 2009, a Chubut y seguir al norte de Argentina y Chile.
Miembros de Amaury Sport Organisation (ASO) ya estuvieron recorriendo posibles trazados para que, los más de 300 competidores, corran por estas tierras. ASO durante la última edición siguió con sus planes y ahora en los próximos meses se seguirá trabajando para darle forma o no, a este proyecto – sueño de que la 10ma Edición sería un Aniversario y no se sabe si luego seguirían corriendo en este lugar del planeta.
La carrera pasaría cerca de El Calafate o la Villa Turística podría ser uno de los campamentos de una de las etapas de la competencia en los primeros días de enero de 2018. Luego el Dakar seguiría en ese año por caminos de Argentina, Chile, Bolivia, Perú, Ecuador y culminar en Colombia, si las negociaciones avanzan y donde hay que tener varios factores en cuenta como distintas posibilidades de que esto se desarrolle.
Por ahora el proyecto está, y la Patagonia es parte importante para la ASO y que pueda pasar por Tierra del Fuego y Santa Cruz por primera vez en la historia la carrera más peligrosa del mundo. Ahora hay que esperar que suceda en los próximos meses y si se avanza en la posibilidad cierta de que esto ocurra.
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Recorrido Dakar 2018
La posibilidad del regreso del Rally Dakar a tierras africanas alertó a Sudamérica, que tiene una alternativa en "forma de herradura", con cinco países implicados para retener en la edición 2018 la prueba de aventura más exigente.
Etienne Lavigne, en la antesala del comienzo de esta versión 2016, advirtió sobre las dificultades para confeccionar la hoja de ruta de este año con la baja de Chile y la renuncia de Perú, que circunscribió esta edición a los territorios de Argentina y Bolivia.
Ante este escenario, el dirigente francés y el máximo responsable de la empresa organizadora del rally, Amaury Sports Organization (ASO), reconoció diálogos con tres países del sur de África (Angola, Namibia y Sudáfrica) para volver a los orígenes en un futuro.
No obstante, Sudamérica no está dispuesta a perder esta gran cita en el calendario internacional del deporte y apresura las negociaciones con ASO para ratificar la novena edición para el año que viene.
"Estamos trabajando sobre un bosquejo de un formato herradura con cinco países participantes que reavive el espíritu Dakar en la región. Pretendemos cumplir una década de experiencias sudamericanas", revelaron fuentes de la organización.
El "formato herradura", como se conoce a este proyecto, tiene varios atractivos: la salida por primera vez en territorio chileno con su regreso tras la ausencia este año, la incorporación de Paraguay y Uruguay al mapa del Rally Dakar, con la meta en la pintoresca Punta del Este.
Para alcanzar este objetivo, la organización deberá trabajar a destajo para solucionar algunos inconvenientes políticos, económicos, sociales y hasta ambientales.
El primer punto será seducir a Chile para que ratifique su intención de regresar a una prueba que lo tuvo como integrante en todas las ediciones, menos en la actual.
Como expresó el francés Lavigne antes de la salida, el operativo seducción será ofrecer la partida, por primera vez en la historia, y el lugar elegido sería Valparaíso.
A tal fin, Lavigne tiene programado un encuentro con el gobierno liderado por Michelle Bachelet para solucionar los temas políticos y económicos, y zanjar las protestas de organizaciones ecologistas y proteccionistas del patrimonio cultural, que se desataron en este país durante la edición pasada.
De esta manera, el trazado recuperaría "su alma" en el desierto de Atacama y las economías regionales del norte del país recuperarían un evento que le significó buenas ganancias, fundamentalmente a nivel turístico.
La segunda intención será fijar encuentros con los gobiernos de Paraguay y Uruguay para que reafirmen su voluntad de sumarse al recorrido de esta carrera.
En el caso del gobierno de Horacio Cartes, hay un serio interés de sumarse al Dakar, luego de la experiencia satisfactoria que significó el desarrollo del Dakar Series "Desafío Guaraní" en 2014.
Para el gobierno uruguayo liderado por Tabaré Vázquez, el desafío sería doble porque en el formato de herradura, la meta sería la emblemática Punta del Este.
En este formato 2018 repetiría etapas Argentina y Bolivia, mientras que todavía está en estudio la forma de conectar las etapas paraguayas y uruguayas.
La asunción de Mauricio Macri como presidente de Argentina, supone un cambio de escenario para el año próximo con un gobierno que no está dispuesto a repetir inversiones tan importantes como las realizadas en los últimos años.
Cerca de 190 millones invirtieron Argentina y Bolivia para la organización de la presente edición, con poco menos de 150 por parte del gobierno nacional y algo más de 40 de aporte de Bolivia.
Con respecto al recorrido, la dificultad de unir los territorios de Paraguay y Uruguay radica en que geográficamente supondría un paso por territorio brasileño, con un gobierno como el de Dilma Rousseff reacio a participar del Dakar.
En estas negociaciones, el país que quedó fuera de órbita fue Perú, ya que el presidente Ollanta Humala mantiene relaciones poco amigables con la organización luego de la suspensión del último Dakar Series “Desafío Inca”, apenas 20 días antes de su tercera edición en setiembre del año pasado.
Sin embargo, la empresa ASO hará un intento por sumar a Brasil como sexto integrante o buscar otra alternativa, como un gran enlace por el litoral argentino, para poder dar un formato definitivo.
La oportunidad sudamericana para retener el Dakar comienza a tomar forma, con el objetivo de mantener el nuevo hogar de una prueba a la que acoge desde 2009, tras la suspensión en 2008 y al destierro de su África natal.
Etienne Lavigne, en la antesala del comienzo de esta versión 2016, advirtió sobre las dificultades para confeccionar la hoja de ruta de este año con la baja de Chile y la renuncia de Perú, que circunscribió esta edición a los territorios de Argentina y Bolivia.
Ante este escenario, el dirigente francés y el máximo responsable de la empresa organizadora del rally, Amaury Sports Organization (ASO), reconoció diálogos con tres países del sur de África (Angola, Namibia y Sudáfrica) para volver a los orígenes en un futuro.
No obstante, Sudamérica no está dispuesta a perder esta gran cita en el calendario internacional del deporte y apresura las negociaciones con ASO para ratificar la novena edición para el año que viene.
"Estamos trabajando sobre un bosquejo de un formato herradura con cinco países participantes que reavive el espíritu Dakar en la región. Pretendemos cumplir una década de experiencias sudamericanas", revelaron fuentes de la organización.
El "formato herradura", como se conoce a este proyecto, tiene varios atractivos: la salida por primera vez en territorio chileno con su regreso tras la ausencia este año, la incorporación de Paraguay y Uruguay al mapa del Rally Dakar, con la meta en la pintoresca Punta del Este.
Para alcanzar este objetivo, la organización deberá trabajar a destajo para solucionar algunos inconvenientes políticos, económicos, sociales y hasta ambientales.
El primer punto será seducir a Chile para que ratifique su intención de regresar a una prueba que lo tuvo como integrante en todas las ediciones, menos en la actual.
Como expresó el francés Lavigne antes de la salida, el operativo seducción será ofrecer la partida, por primera vez en la historia, y el lugar elegido sería Valparaíso.
A tal fin, Lavigne tiene programado un encuentro con el gobierno liderado por Michelle Bachelet para solucionar los temas políticos y económicos, y zanjar las protestas de organizaciones ecologistas y proteccionistas del patrimonio cultural, que se desataron en este país durante la edición pasada.
De esta manera, el trazado recuperaría "su alma" en el desierto de Atacama y las economías regionales del norte del país recuperarían un evento que le significó buenas ganancias, fundamentalmente a nivel turístico.
La segunda intención será fijar encuentros con los gobiernos de Paraguay y Uruguay para que reafirmen su voluntad de sumarse al recorrido de esta carrera.
En el caso del gobierno de Horacio Cartes, hay un serio interés de sumarse al Dakar, luego de la experiencia satisfactoria que significó el desarrollo del Dakar Series "Desafío Guaraní" en 2014.
Para el gobierno uruguayo liderado por Tabaré Vázquez, el desafío sería doble porque en el formato de herradura, la meta sería la emblemática Punta del Este.
En este formato 2018 repetiría etapas Argentina y Bolivia, mientras que todavía está en estudio la forma de conectar las etapas paraguayas y uruguayas.
La asunción de Mauricio Macri como presidente de Argentina, supone un cambio de escenario para el año próximo con un gobierno que no está dispuesto a repetir inversiones tan importantes como las realizadas en los últimos años.
Cerca de 190 millones invirtieron Argentina y Bolivia para la organización de la presente edición, con poco menos de 150 por parte del gobierno nacional y algo más de 40 de aporte de Bolivia.
Con respecto al recorrido, la dificultad de unir los territorios de Paraguay y Uruguay radica en que geográficamente supondría un paso por territorio brasileño, con un gobierno como el de Dilma Rousseff reacio a participar del Dakar.
En estas negociaciones, el país que quedó fuera de órbita fue Perú, ya que el presidente Ollanta Humala mantiene relaciones poco amigables con la organización luego de la suspensión del último Dakar Series “Desafío Inca”, apenas 20 días antes de su tercera edición en setiembre del año pasado.
Sin embargo, la empresa ASO hará un intento por sumar a Brasil como sexto integrante o buscar otra alternativa, como un gran enlace por el litoral argentino, para poder dar un formato definitivo.
La oportunidad sudamericana para retener el Dakar comienza a tomar forma, con el objetivo de mantener el nuevo hogar de una prueba a la que acoge desde 2009, tras la suspensión en 2008 y al destierro de su África natal.
Accidente Dakar 2018
Una muerte enluta el Rally Dakar 2018, esta vez en un accidente en la ruta nacional 9 en cercanías a la localidad Villa Costa Canal, del departamento de Colón, que involucró por lo menos a seis vehículos, de acuerdo con fuentes policiales.
Luego del deceso de un espectador boliviano al ser atropellado por el coche del corredor Lionel Baud en la sexta etapa, ahora la fatalidad sorprendió al equipo del piloto francés y una persona falleció en un siniestro con el vehículo de asistencia de la escudería gala.
Un muerto y diez heridos, uno de ellas de gravedad, fue el saldo de un accidente ocurrido cerca de las 8.30 de la mañana en que estuvieron involucrados dos camiones, uno de ellos de asistencias de un equipo del Rally Dakar, y al menos cuatro autos.
Luego del deceso de un espectador boliviano al ser atropellado por el coche del corredor Lionel Baud en la sexta etapa, ahora la fatalidad sorprendió al equipo del piloto francés y una persona falleció en un siniestro con el vehículo de asistencia de la escudería gala.
Un muerto y diez heridos, uno de ellas de gravedad, fue el saldo de un accidente ocurrido cerca de las 8.30 de la mañana en que estuvieron involucrados dos camiones, uno de ellos de asistencias de un equipo del Rally Dakar, y al menos cuatro autos.
Dakar 2018 Mapa
Con un tramo de 11 kilómetros que servirá de prólogo y tendrá epicentro en Arrecifes, comenzará mañana el Rally Dakar 2018 , el noveno desde su desembarco en Sudamérica.
Tras las bajas de Chile y Perú por diversos factores climáticos, la Argentina y Bolivia serán los únicos países que albergarán la competencia de rally raid más importante del mundo. Serán 13 las etapas, con un día de descanso en el medio en Salta, antes de culminar la carrera en el Monumento a la Bandera de Rosario, el sábado 16.
Si bien el tramo de 11 kilómetros cronometrados de mañana no contará para la competencia porque sólo ordenará los lugares de partida en la primera etapa de la prueba del domingo, servirá a los participantes para ajustar las últimas piezas antes de empezar a acelerar contrarreloj el domingo en la localidad cordobesa de Las Perdices, tras un enlace desde Rosario, el punto de partida.
Tras las bajas de Chile y Perú por diversos factores climáticos, la Argentina y Bolivia serán los únicos países que albergarán la competencia de rally raid más importante del mundo. Serán 13 las etapas, con un día de descanso en el medio en Salta, antes de culminar la carrera en el Monumento a la Bandera de Rosario, el sábado 16.
Si bien el tramo de 11 kilómetros cronometrados de mañana no contará para la competencia porque sólo ordenará los lugares de partida en la primera etapa de la prueba del domingo, servirá a los participantes para ajustar las últimas piezas antes de empezar a acelerar contrarreloj el domingo en la localidad cordobesa de Las Perdices, tras un enlace desde Rosario, el punto de partida.
Etapa 13 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 13 - 16/01: Villa Carlos Paz û Rosario. Motos-Cuatriciclos-Autos-Camiones: Especial, 180 km; Enlace 689 km.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 12 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 12- 15/01: San Juan - Villa Carlos Paz. Motos-Cuatriciclos-Autos: Especial, 481 km; Enlace 931 km. Camiones: Especial, 267 km; Enlace 866 km.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 11 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 11 - 14/01: La Rioja - San Juan. Motos-Cuatriciclos-Autos-Camiones: Especial, 431 km; Enlace 712 km.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 10 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 10 - 13/01: Belén - La Rioja. Motos-Cuatriciclos: Especial, 278 km; Enlace 561 km. Autos-Camiones: Especial, 278 km; Enlace 763 km.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 9 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 9 - 12/01: Belén - Belén. Motos-Cuatriciclos: Especial, 285 km; Enlace 436 km. Autos-Camiones: Especial, 285 km; Enlace 396 km.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 8 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 8 - 11/01: Salta - Belén. Motos-Cuatriciclos-Autos-Camiones: Especial, 393 km; Enlace 766 km.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 7 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 7- 09/01: Uyuni - Salta. Motos-Cuatriciclos-Autos-Camiones: Especial, 353 km; Enlace 793 km. 10/01: Jornada de descanso en Salta
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 6 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 6 - 08/01: Uyuni - Uyuni. Motos-Cuatriciclos-Autos: Especial, 542 km; Enlace 723 km. Camiones: Especial, 295 km; Enlace 600 km.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 5 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 5 - 07/01: Jujuy - Uyuni. Motos-Cuatriciclos-Autos: Especial, 327 km; Enlace 642 km. Camiones: No participan de la etapa.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 4 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 4 - 06/01: Jujuy - Jujuy. Motos-Cuatriciclos-Autos: Especial, 429 km; Enlace 629 km. Camiones: Especial, 418 km; Enlace 619 km.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías del Dakar 2018 participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 3 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 3 - 05/01: Termas de Río Hondo - Jujuy. Motos-Cuatriciclos: Especial, 314 km; Enlace 663 km. Autos-Camiones: Especial, 258 km; Enlace 662 km.
Las cuatro categorías participantes del Dakar 2018 son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías participantes del Dakar 2018 son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 2 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 2 - 04/01: Villa Carlos Paz - Termas de Río Hondo. Motos-Cuatriciclos: Especial, 450 km; Enlace 786 km. Autos-Camiones: Especial, 521 km; Enlace 858 km.
Las cuatro categorías participantes del Dakar 2018 son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías participantes del Dakar 2018 son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Etapa 1 Dakar 2018
Dakar 2018 Etapa 1 - 03/01: Rosario - Villa Carlos Paz. Motos-Cuatriciclos: Especial, 227 km; Enlace 632 km. Autos-Camiones: Especial, 258 km; Enlace 662 km.
Las cuatro categorías participantes del Dakar 2018 son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
Las cuatro categorías participantes del Dakar 2018 son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, barro, rocas y vegetación hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual la convierte en la carrera idónea para amantes de la aventura. La participación de competidores aficionados llega con frecuencia al 80% de los inscritos. Las principales marcas de fabricantes de coches y camiones presentan sus nuevos modelos de vehículos modificados para la prueba, lo que se ha convertido en una competencia de marcas de fabricantes de coches, camiones y motos.
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